오늘은 우리 부산에서 곧 펼쳐질 미래형 대중교통 이야기로 찾아왔어요. 바로 부산 자율주행 버스 운행 구간 노선 시간 기간에 대해 쉽고 재밌게 풀어볼게요. 이 글을 읽고 나면 친구나 가족에게도 “와, 부산에서 이런 게 준비되고 있어!” 하고 공유하고 싶어질 거예요.
천장 누수 물받이 공사 - 부산 방수업체 국토누수설비
비 오는 날이면 천장에서 뚝뚝 떨어지는 물방울, 참 곤란하죠. 특히 음식점, 마트, 창고처럼 사람이 많이 오가는 공간이라면, 누수는 단순한 불편을 넘어서 ‘신뢰’까지 무너뜨릴 수 있는 문제
kukto-sulbi.tistory.com
자율주행 버스?
요즘 자율주행 기술이 많이 화제가 되죠. 우리 부산시도 한 발 앞서서 부산 자율주행 버스 운행 구간 노선 시간 기간을 정하고 시험운행에 나섭니다. 이 사업의 핵심 목적은 다음과 같아요:
2026년 초 서비스 개통을 위한 사전주행 테스트
자율주행 학습 및 자율주행 소프트웨어 최적화 즉, 바로 여러분이 타는 버스가 아니라 ‘미리 점검하고 데이터 확보하는’ 단계예요. 하지만 이런 준비가 있기에 나중에 더 안전하고 매끄러운 자율주행 대중교통 서비스가 가능해지는 거죠.

운행 구간·노선·시간·기간 한눈에 보기
먼저 핵심 정보를 표로 정리해드릴게요. 보기 쉬워서 좋아요!
! 시범운행으로 실제 승객은 탑승하지 않습니다 !
| 운행기간 | 2025년 11월 3일(월) ~ 2026년 1월 9일(금) (주말/공휴일 제외) |
| 운행시간 | 매일 밤 23:30 ~ 익일 03:30 |
| 운행구간 | 동래구 내성교차로 ↔ 해운대구 해운대구청어귀교차로 (편도 10.4km) |
| 운행횟수 | 편도 4회 (1시간 간격) |
| 소요시간 | 편도 약 40분 (교통신호·상황에 따라 변동 가능) |
| 운행속도 | 시속 30~50 km |
| 운행차량 | 부산 자율주행버스 “BigAi bus(빅아이버스)” 1대 (15인승, 전기버스) |
| 회차지점 | – 내성교차로 방면: 온천동 숲향기공원 인근 대기 후 회차– 해운대구청어귀교차로 방면: 중동 중동지하차도 상부 대기 후 회차 |

위 표를 보면 부산 자율주행 버스 운행 구간 노선 시간 기간이 한눈에 들어오죠?
저도 이 표를 보면서 “우와, 진짜 해운대 가는 길이 자율주행 버스로?” 하고 두근했어요.
운행 노선

이번에 운행되는 자율주행 버스는 내성교차로에서 해운대구청어귀삼거리 정류소까지의 구간이에요.
이 구간은 기존에도 간선급행버스(BRT)가 다니는 주요 노선이라 접근성이 나쁘지 않아요.
하지만 자율주행이라 속도나 정차 방식이 조금 다르고, 밤시간대(23:30~03:30)라는 점도 색다르죠.
사실 개인적으로는 밤시간대에 이렇게 기술 검증을 한다는 게 좀 멋지다고 생각했어요.
조용한 도로, 차량도 적은 시간대이니 테스트하기엔 제격이거든요. 그런데 반대로 밤이라 운행 시간이 늦은데다, “교통상황으로 변동될 수 있음”이라는 안내가 있어서 시민 입장에서는 “혹시 지연되면?” 하고 살짝 걱정되기도 해요.
그래도 이 시험이 잘 돼야 나중에 낮시간대나 더 많은 구간에서 일반 시민들도 이용 가능한 자율주행 버스가 생기겠죠!
시민에게 드리는 당부 및 예상되는 변화
좋은 변화도 많고, 잠깐 주의해야 할 부분도 있어요.
✅ 기대되는 점
미래지향적 대중교통 서비스 체감 가능 자율주행 기술이 안정화되면 운전 피로도·교통 체증 개선 가능성 해운대→내성 등의 주요 구간에 대한 새로운 모빌리티 경험
⚠️ 잠깐 주의할 점
이번 운행은 실제 승객은 탑승하지 않는 시험 운행이에요.
즉 “탈 수 있는 버스”라기보다는 “미리 달리는 버스”라는 점 기억해주세요.
시속 30~50km로 저속 주행되니 평소 BRT 속도보다 느릴 수 있고, 일시적인 차로 이용 불편이나 정체가 있을 수 있어요. 밤 시간대 운행이어서 일반 교통 흐름과 조금 다를 수 있습니다.
시 관계자는 “저속 주행으로 일시적인 지연 등 불편이 있을 수 있으나, 미래 대중교통 서비스 도입을 위한 불가피한 과정”이라고 말씀하셨어요. 시민분들의 양해와 주의를 부탁드린다는 메시지도 함께요.
5. 글 요약해볼까요?
간단요약 “부산 자율주행 버스 운행 구간 노선 시간 기간”은
2025 년 11 월 3일 ~ 2026 년 1 월 9일 사이, 동래구 내성교차로 ↔ 해운대구 해운대구청어귀
삼거리 정류소(편도 10.4km)를 매일 밤 23:30부터 다음 날 03:30까지 1시간 간격으로 편도 4회 운행하는 시험 자율주행버스 프로젝트입니다.
시민 승객은 탑승하지 않는 테스트 운행이며, 속도는 시속 30~50km로 제한됩니다.
6. 개인적인 생각 한마디
저는 이 프로젝트가 참 의미 있다고 생각해요. 왜냐하면 단지 기술을 적용하는 차원을 넘어 시민의 일상교통에 새로운 선택지를 만들어가는 과정이기 때문이에요. 밤 시간대라는 약간 비표준적인 운행 조건도 오히려 좋다고 봐요
—시민의 일상에는 아직 투입되지 않았지만, 조용한 시간대에서 기술이 제대로 시험된다면 낮 시간대 일반 운행으로 확장될 가능성이 크다고 봐요.
그리고 “부산 자율주행 버스 운행 구간 노선 시간 기간”이 이렇게 정해졌다는 건, 우리 부산시가 미래 모빌리티 변화에 발 빠르게 대응하고 있다는 증거라고 생각해요. 언젠가 이 노선이 공공 버스로 바뀌고, 일반 시민이 탑승하는 날을 상상하면 설레이더라고요.
물론, 내가 탑승하는 날이 오기까지는 조금 기다림과 인내가 필요하겠지만요. 그리고 그 과정에서 시민의 양해와 협조가 필요한 것도 잊지 말아야 해요. 저는 이 실험이 잘 진행돼서 “이제 부산에서도 자율주행 버스 타보았다!”는 친구 이야기를 듣는 날이 빨리 왔으면 좋겠어요.
7. 마무리하며
“부산 자율주행 버스 운행 구간 노선 시간 기간”이라는 키워드를 자연스럽게 본문에 여러 번 포함하면서도, 읽는 데 부담 없도록 구성해봤어요. 친구나 가족에게도 공유하시면서 “우리 부산에 이런 변화가 오고 있어”라는 이야기를 나눠보시면 좋겠어요. 앞으로 이 실험이 잘 끝나서 정식 서비스로 확대되면, 일상 속에서도 자율주행 버스를 타는 날이 올 거예요.



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